PTC是Positive Temperature Coefficient的缩写英文，它就是种相当的内阻材质，那样材质的特征参数是伴随着体温的变高PTC材质的阻值也会变高，这点特征参数关键了恒端电压情况发生下，PTC电电煮沸棒在体温低的半时电煮沸快，而体温变高后阻值缩小，直流电压变小，PTC花费的动能变多，这样的就能增加体温相较稳定平衡，也更加节约用电动能。
也正是PTC这个优缺，在已被纯自动车辆（特别的是中中低档大众车型）范围广配用，是用来为暖风安全模式供应热环境。而PTC暖风安全模式又分类地暖风和暖。
PTC地暖并不和交流电动式机加热水路并在同时，电动式车内驾驶的时候中追随交流电动式机的机器运行，交流电动式机也会发热的原因，要给交流电动式机上加加热制度降低温度，那样暖风制度就可借助交流电动式机的整一些温度了；当交流电动式机刚開始行为时，余热还就不是太满，这半时就只能够借助PTC来给暖风制度提供电热锅炉。
水暖电PTC原里更是，借助PTC的热能蒸汽热处理加热水放凉液，水放凉液会经过穿上空间内的暖风热芯，接着就和燃料车的暖风制度差得少了，在鼓压缩机的效果好下将穿上空间内的空气质量嵌套循环了 ，经过热芯被蒸汽热处理加热。 ;
风暖PTC稀便会将PTC按装在驾驶室的暖风芯体处，经鼓轴流风机将车上环境反复的了起来并经PTC热处理升温板，PCT才能会热处理升温驾驶地下室的环境，格局相对比较详细，但是相较地暖PTC来要费电。
二种PTC各有千秋劣势，要合理要考虑到高电电容式，低电容式的走线，汽车生产成本，马达高效率等愿意，使用刚好合适的预计。
